Hơn 11.600 ôtô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1, tăng trưởng mạnh so với con số 340 chiếc cùng kỳ năm ngoái.
CR-V bất ngờ soán ngôi vua doanh số Vios, Xpander được đón nhận mạnh, Santa Fe bám sát Fortuner, EcoSport thất thế trước Kona.
Lần đầu tiên mẫu xe Honda dẫn đầu danh sách với doanh số trên 2.800 chiếc trong tháng 1, đẩy Vios xuống thứ hai.
Tình trạng "bia kèm lạc" dịp trước Tết Nguyên đán đã giảm đáng kể, nhiều dòng xe hiện bán ở giá niêm yết, không còn ép khách.
Trong loạt xe nhập khẩu 15 ngày đầu năm 2019, xe con chiếm 4.264 chiếc, trong khi xe tải (bán tải) có số lượng 1.820 chiếc.
Hai thương hiệu Nhật và Hàn có doanh số xấp xỉ nhau trong 2018, bỏ xa các đối thủ khác như Mazda, Kia, Honda, Ford.
Cận Tết, hàng loạt mẫu ô tô sản xuất lắp ráp trong nước giảm giá hàng chục triệu đồng để kích cầu khách hàng và cạnh tranh với xe nhập khẩu.
Danh sách 10 mẫu SUV và MPV bán chạy nhất thị trường VIệt Nam năm 2018 phản ánh rõ sự cạnh tranh của thương hiệu Hyundai với Toyota.
Sụt giảm hơn 5.700 xe, tương đương 22.8%, so với năm 2017, phân khúc bán tải kết thúc năm 2018 với những con số không làm bất cứ thương hiệu nào hài lòng. Và năm 2019 này có thể không khả quan hơn, mức phí trước bạ đang “lăm le” thay đổi.
Hãng xe sang nước Đức đã chính thức công bố bảng giá mới cho năm 2019 này tại Việt Nam, ngoài xuất hiện mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu nguyên chiếc GLE 43 AMG 4Matic, đáng quan tâm nhất là việc tạm dừng phân phối một số dòng xe, trong đó có minivan V220.