Thị trường ô tô Việt Nam tháng 11 vừa qua tiếp tục bay cao như diều gặp gió, với mức tăng trưởng gần 90% và là tháng thứ 32 liên tiếp so với cùng kỳ, lập kỷ lục doanh số theo tháng từ trước tới nay với gần 30.000 xe bán ra
Kinh tế phục hồi, chính sách tương đối ổn định và thuận lợi được cho là những nguyên nhân chính khiến thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng chóng mặt những năm gần đây, đặc biệt nóng trong năm 2015 với mức độ tăng dần vào cuối năm.
Số liệu thống kê vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố ngày 9/12, toàn thị trường (gồm cả xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước) đạt doanh số 29.706 xe ô tô các loại, tăng tới 86% so với cùng kỳ năm ngoái và là tháng thứ 32 liên tiếp tăng so với cùng kỳ năm trước. Trong số này, lượng xe du lịch đạt trên 18.600 xe, xe thương mại hơn 9.700 xe và gần 1.400 xe chuyên dụng.
Tính chung 11 tháng năm 2015, thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 215.517 xe ô tô các loại, tăng tới 57% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó xe du lịch tăng 45%, xe thương mại tăng 73% và xe chuyên dụng tăng 109% so với cùng kỳ. Với đà tăng trưởng này, không chỉ lập kỷ lục mới, thị trường ô tô Việt Nam cả năm 2015 dự kiến sẽ đạt gần 250.000 xe, vượt rất xa kỷ lục 160.000 xe đạt được năm 2009.
Chỉ xét trên khía cạnh doanh số, thị trường ô tô Việt đang có sự tăng trưởng cách biệt rất lớn giữa các thương hiệu. Với tầm nhìn chiến lược và đầu tư lớn bài bản, công ty ô tô Trường Hải (Thaco) đang gặt hái những thành công ngoài mong đợi với mức tăng trưởng gấp đôi, gấp ba mức tăng chung của thị trường.
Từ chỗ phải cạnh tranh với đối thủ số 1 về doanh số là Toyota bằng cả doanh số xe tải chỉ cách đây khoảng 2 năm nhưng bước sang 2015, Thaco ‘thắng’ tuyệt đối ở doanh số cộng dồn nên mức cạnh tranh chỉ còn nằm ở xe du lịch. Và tháng 11 vừa qua, việc Thaco lần đầu đạt doanh số hơn 5.000 xe du lịch/tháng, vượt qua Toyota (4.400 xe) khá xa đã góp phần quan trọng vào kỷ lục gần 30.000 xe của toàn thị trường.
Cụ thể, trong tháng qua, Thaco bán ra tới 2.620 xe Kia các loại, tăng tới 150% so với cùng kỳ, cũng là tháng có doanh số cao nhất trong lịch sử 9 năm có mặt tại Việt Nam. Sự tăng trưởng rất cao của Morning (gần 1.100 xe), Rio (gần 500 xe), K3 (hơn 400 xe), Sorento (gần 200 xe) là những nhân tố cốt lõi tạo ra thành công rực rỡ của thương hiệu xe hơi Hàn Quốc. Đáng chú ý, đây là tháng thứ 2 liên tiếp doanh số Kia Morning vượt 1.000 xe/tháng và chính thức xác lập kỷ lục mới với 1.096 xe bán ra. Tính chung 11 tháng, có hơn 18.500 xe Kia được bán ra thị trường.
Trong khi đó, Mazda cũng lập kỷ lục doanh số theo tháng ấn tượng hơn, đạt hơn 2.400 xe bán ra/tháng (tăng 139% so với cùng kỳ) chỉ sau hơn 4 năm trở lại Việt Nam. Bất chấp một số e ngại xung quanh lỗi nổi đèn báo động cơ chưa rõ nguyên nhân, Mazda3 vẫn ‘lên đồng’ với 662 xe bán ra, tháng thứ 3 liên tiếp vượt đối thủ lớn nhất Altis để vững vàng ở vị trí số 1 trong phân khúc xe hạng C. Không kém cạnh, CX-5 tăng tốc đột ngột với 628 xe, vượt qua đối thủ chính Honda CR-V (417 xe) và qua đó cũng giành lại vị trí số 1 từ tay đối thủ này ở doanh số cộng dồn 11 tháng – hơn 70 xe, đạt 4.117 xe bán ra.
Ngoại trừ CX-9, dàn xe Mazda còn lại như BT-50, Mazda2, Mazda6 đều đạt những doanh số mà nhiều đối thủ phát thèm, tương ứng gần 440 xe, hơn 390 xe và 275 xe trong tháng 11 vừa qua. Cộng dồn 11 tháng, đã có hơn 17.600 xe Mazda được tung ra thị trường.
Riêng thương hiệu Peugeot tiếp tục kiên trì chinh phục khách hàng Việt với 54 xe bán ra, tăng 391% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 11 tháng, đã có 455 xe Peugeot bán ra, tăng 448% so với cùng kỳ năm 2014.
Dù doanh số cộng dồn xe du lịch của Thaco 11 tháng đạt hơn 36.000 xe, thấp hơn 45.000 xe của Toyota nhưng sự ‘nổi loạn’ lần đầu tiên trong tháng 11 này hoàn toàn hứa hẹn một cuộc soán ngôi thú vị trong năm 2016 sắp tới.
Về phần mình, như VnMedia đã đưa tin, tháng 11 vừa qua Toyota Việt Nam chỉ đạt mức tăng doanh số khiêm tốn 6%, đạt 4.419 xe, chủ yếu so sự sụt giảm mạnh của Altis, bất chấp sự tăng trưởng mạnh của Vios hay xe bán tải Hilux. Các mẫu xe chủ lực về doanh số khác là
Fortuner và Innova dù đạt mức tăng trưởng nhẹ nhưng doanh số tuyệt đối vẫn cao ngất ở mức cùng trên 800 xe bán ra tháng qua.
Cùng với ‘hiện tượng’ Thaco, thị trường ô tô Việt còn chứng kiến ‘hiện tượng’ Ford với kỷ lục mới doanh số theo tháng được xác lập ở 2.369 xe bán ra tháng 11, tăng 53% so với cùng kỳ năm ngoái. Dù cũng như Morning, đây là tháng thứ hai liên tiếp, doanh số bán của Ranger đạt mức trên 1.000 xe nhưng mức 1.333 xe bán ra tháng qua đã giúp mẫu xe bán tải thương hiệu Mỹ lần đầu tiên trong lịch sử đứng đầu doanh số bán trên thị trường ô tô Việt Nam.
Cùng với Ranger, Transit và EcoSport cũng không có đối thủ trong phân khúc, với doanh số tương ứng hơn 550 xe và gần 400 xe trong tháng 11. Cộng dồn 11 tháng, Ford đạt mức tăng trưởng không ngờ hơn 18.000 xe, tăng 47% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhờ đó, nhiều khả năng Ford sẽ vượt 20.000 xe/năm lần đầu tiên đúng vào năm đánh dấu 20 năm thương hiệu xe Mỹ có mặt tại Việt Nam.
Một thương hiệu xe Mỹ khác là GM cũng có mức tăng khá ấn tượng 76% so với cùng kỳ, đạt 739 xe bán ra trong tháng 11 vừa qua. 3 mẫu xe chủ lực về doanh số của GM vẫn là Spark, Cruze và Aveo (Gentra cũ). Tính chung 11 tháng, GM bán ra gần 6.500 xe các loại, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái - một con số ấn tượng gặt hái được sau quá trình dài tái cơ cấu lại hoạt động của hệ thống, đặc biệt là hệ thống đại lý.
Trong tháng qua, Honda cũng đạt mức ấn tượng với hơn 800 xe bán ra, tăng 109% so với cùng kỳ. Hai mẫu xe chủ lực là CR-V và City đạt doanh số tương ứng gần 420 xe và 340 xe. Tuy nhiên, cả hai mẫu xe này đều bị đối thủ chính vượt qua và đẩy xuống 1 bậc: CR-V mất vị trí số 1 vào tay CX-5 trong khi City mất vị trí thứ 2 trong phân khúc xe hạng B cũng bởi một đối thủ khác mang thương hiệu Mazda – Mazda2.
Ở mảng xe sang, Lexus bất ngờ chùng xuống với 56 xe bán ra, chỉ tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chính của sự sụt giảm này có thể do mẫu xe chủ lực RX350 đã ở những ngày cuối của quá trình giải phóng hàng tồn, chuẩn bị cho sự ra mắt của thế hệ hoàn toàn mới, dự kiến trong tuần tới. Tuy nhiên tính chung 11 tháng, Lexus vẫn có mức tăng tới 170% so với cùng kỳ, đạt 881 xe bán ra.
Về phần mình, Mercedes duy trì tăng trưởng tốt 53%, đạt 451 xe bán ra trong tháng 11 và 57%, đạt gần 4.000 xe trong 11 tháng mà sự đa dạng các mẫu xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau đã góp phần không nhỏ cho sự thành công này.