Kỹ năng lái xe tỉnh táo ban đêm - Phần 2

 

 

Đèn pha là yếu tố quan trọng nhất khi lái xe ban đêm, hãy rửa đèn pha khoảng vài tuần một lần để giữ độ sáng cũng như tầm chiếu. Nếu gặp vấn đề trục trặc với đèn pha, đừng cố chạy trong đêm vì rủi ro rất dễ xảy ra. Bên cạnh đèn pha, luôn giữ sạch kính chắn gió, gương chiếu hậu để cung cấp tầm nhìn tốt nhất.

 

 

Chế độ chiếu xa (pha) sử dụng khi đường hầu như không có đèn, thông thoáng, ít xe di chuyển. Nếu đi theo sát xe khác hoặc giao thông đông đúc, đường có nhiều đèn, tài xế nên để chế độ chiếu gần (cos), bởi để pha sẽ gây khó chịu cho tài xế khác khi ánh đèn phản chiếu qua gương. Bên cạnh đó, chuyển từ pha sang cos khi gặp xe chạy ngược chiều.

 

 

Độ sáng của đèn pha là chưa đủ, cần phải có góc chiếu phù hợp, không quá cao, không quá thấp. Nếu nhận thấy góc chiếu không hợp lý, hãy mang xe đi chỉnh tại các garage, chi phí cho việc cân chỉnh khá thấp.

 

 

Nếu gặp xe đối diện không chuyển từ pha về cos khi đi qua nhau, hãy đánh lái sát vào lề đường, đi chậm hoặc dừng nếu cần thiết, giữ tầm quan sát bên lề đường và phía trước xe để chắc chắn không gặp rủi ro. Nếu xe phía sau đi gần và chiếu đèn pha làm chói mắt, hãy chỉnh gương chiếu hậu để tránh phản xạ ánh sáng vào mắt, thậm chí có thể chỉnh gương để ánh sáng đó hất ngược trở lại tài xế xe sau, họ sẽ hiểu đang làm phiền người khác thế nào.

 

 

Nếu phải di chuyển nhiều ở khu vực có sương mù, hãy lắp thêm bộ đèn sương mù nếu xe chưa có. Nhưng nếu chẳng may đang đi gặp tình huống này, có thể tự khắc phục bằng cách dán giấy bóng hoặc băng dính màu vàng vào một nửa đèn pha bên dưới. Ánh sáng vàng có bước sóng ngắn sẽ xuyên qua được màn sương mù giúp tài xế dễ quan sát.

 

 

Nếu tài xế là người phải sử dụng kính hàng ngày, hãy lắp kính có mắt chống phản chiếu. Bởi nếu luồng sáng của đèn pha xe đối diện chiếu tới kính có thể gây phản chiếu, tạo một màn trắng xóa trước mắt người lái gây nguy hiểm.