Hiện tại, thị thị trường ô tô Việt Nam vẫn chưa thể so sánh với các nước trong khu vực Đông Nam Á. Tuy nhiên, nhìn vào doanh số bán năm 2015 thì dự đoán ngành công nghiệp ô tô nước ta sẽ tăng trưởng chạm mốc 400.000 xe trong năm 2020.
Theo nghiên cứu mới nhất của FT Confidential Research, Financial Times, hiện doanh số bán nước ta đang chiếm khoảng 6,8% thị phần của toàn khu vực ASEAN 5 (Indonesia, Malaysia, Philippines, Việt Nam, Thái Lan) và có thể vượt mức 10% vào năm 2016. Mức tăng này tuy không phải quá cao nhưng thực tế nó đã gấp 5 lần so với tỷ lệ của năm 2012 (2%).
Chuyên trang tài chính Financial Times đánh giá Việt Nam hiện vẫn đang là quốc gia nghèo, có cùng vị trí với Myanmar, Campuchia và Lào. Tuy nhiên, nhờ dân số đông, Việt Nam hiện đang là một trong những thị trường năng động nhất Đông Nam Á và cũng là điểm tiêu thụ xe lí tưởng.
Trên thực tế, các nền kinh tế lớn của ASEAN hiện tại đều có những bất ổn nhất định. Hiện tại, doanh số của thị trường lớn như Indonesia, Malaysia và Thái Lan đang suy giảm nhưng ở 2 thị trường Philippines và Việt Nam thì lại có sự tăng trưởng khá ấn tượng.
Theo một số đại diện của các hãng xe, sản lượng xe tại Việt Nam chỉ bằng 5-10% của Thái Lan và Indonesia nhưng nếu đầu tư dài hạn thì Việt Nam cũng là một trong những thị trường tiềm năng.
Nhiều trang tin tức ô tô đánh giá rằng, thị trường ô tô Việt Nam 2020 sẽ tiêu thụ khoảng 400.000 xe bởi lẽ đây là năm mà thu nhập bình quân đầu người của nước ta đạt 3.000 USD/năm. Con số 400.000 xe có vẻ vẫn còn nhỏ đối với các thị trường lớn như Indonesia nhưng con số này đã là gấp đôi so với năm 2010.
Trên thực tế, với nguồn dân số khỏng lồ trên 90 người, nếu có đủ cơ sở để ô tô hóa thì thị trường nước ta có thể lớn hơn cả Thái Lan.
Ô tô Việt sẽ nhảy vọt trong năm 2020
Tuy nhiên, thực tế con đường dẫn tới ô tô hóa toàn thị trường vẫn còn rất bấp bênh và nhiều thách thức, ví dụ như vấn đề thuế và phí. Trong đó, nguyên thuế phí chiếm tới 40-50% giá bán đã khiến giá xe Việt Nam bị đẩy lên hàng cao nhất khu vực và thế giới.