Bên cạnh những ưu điểm không thể phủ nhận, các nhà sản xuất ô tô cần sớm nghiên cứu, khắc phục hàng loạt các nhược điểm vì hầu hết những người tiêu dùng đều cảm thấy không hài lòng với những "điểm trừ" này.
Không có hộc đựng đồ cho người lái
Hầu hết ở nhiều mẫu xe đều không có hộc đựng đồ cho người lái
Ý tưởng về một chiếc xe hoàn toàn tự động dường như là điều luôn ám ảnh các nhà sản xuất. Bằng chứng là cách mà người lái chỉ cần bước vào xe, trung tâm điều khiển được bật lên, đồ dùng cá nhân được để vào khoang sau và sau đó là sự tận hưởng cuộc hành trình bằng cách sử dụng hệ thống thông tin giải vô cùng tiện ích được hỗ trợ bởi tính năng điều khiển bằng giọng nói.
Tuy nhiên, điều này không phải bao giờ cũng hoàn toàn hợp lý, đặc biệt là với những người bận rộn hoặc có thói quen để những vật dụng thiết yếu như ví, chai nước, điện thoại, ngay bên cạnh mình.
Camera hỗ trợ quan sát phía sau
Có quá nhiều những chiếc camera phía sau xe có độ phân giải kém, hình ảnh mờ
Không thể phủ nhận một chiếc camera quan sát phía sau xe thật sự vô cùng hữu ích, tuy nhiên, rất nhiều người cho rằng việc lắp đặt một chiếc camera ở phía sau khiến họ mất đi cảm giác tự tin khi lái xe.
Nhưng thật sự thì điều khó chịu ở đây là có quá nhiều những chiếc camera phía sau xe có độ phân giải kém, hình ảnh mờ. Điều này thậm chí còn khiến người sử dụng gặp nhiều khó khăn hơn. Thật sự thì việc có một chiếc camera phía sau thu được những hình ảnh chất lượng kém còn tồi tệ hơn là việc không có bất kỳ chiếc camera nào.
Tính năng phanh "chết"
Bạn chỉ có thể sử dụng hệ thống phanh “chết” trong các tình huống thực sự khẩn cấp
Vốn chỉ được trang bị trong các loại xe thể thao để tăng tính an toàn nhưng trong thời gian gần đây, một số hãng sản xuất đã trang bị hệ thống phanh chân “chết” trên các sản phẩm của mình, điển hình là mẫu xe Civic 2016 của hãng Honda.
Thế nhưng bạn chỉ có thể sử dụng hệ thống phanh “chết” trong các tình huống thực sự khẩn cấp nếu không ban sẽ thường xuyên nhận được những cú va chạm bất thình lình từ phía sau do việc dừng xe quá đột ngột.
Cần/nút sang số khó phát hiện
Tài xế phải "vắt óc" để nhớ vị trí cần gạt số giữa một loạt các nút điều khiển khác
Thường các hộp số tự động sẽ được trang bị rất đơn giản để vận hành, tuy nhiên, ở một số mẫu xe mới hiện nay, cần số gạt số tự động được thu nhỏ lại, ở gần với khu điều khiển trung tâm hơn. Việc này rất dễ khiến cho người lái xe nhầm lẫn bởi nó có hình dáng tương tự như các núm điều chỉnh âm thanh hay nhiệt độ điều hòa. Cho dù trên mẫu xe Jaguar F-Type, hộp số tự động được đánh giá là cải tiến thành công nhất thì đây vẫn là một điều hết sức phiền toái khi tài xế phải "vắt óc" để nhớ vị trí cần gạt số giữa một loạt các nút điều khiển khác.
Cổng USB "đi ẩn" hoặc rất khó phát hiện
Nhiều hãng sản xuất thường thiết kế cổng kết nối USB ẩn sâu trong các vị trí khó phát hiện
Hầu hết các mẫu ô tô đều có thiết kế thuận tiện trong việc kết nối với các thiết bị ngoại vi như điện thoại thông minh, iPad nhằm phục vụ nhu cầu giải trí của người sử dụng. Nhưng nếu bạn có nhu cầu thực hiện điều đó một cách dễ dàng thông qua một cổng USB thì không có nhiều mẫu xe hơi làm được điều này. Có thể lấy ví dụ rất nhiều hãng sản xuất thường thiết kế cổng kết nối USB ẩn sâu trong các vị trí khó phát hiện.
Điển hình là trên mẫu xe Passat của Volkswagen, cổng kết nối USB trong ngăn chứa phía dưới tấm kê tay lái không hề dễ phát hiện hay như trong chiếc xe Mitsubishi Mirage thì cổng USB tiêu chuẩn lại được "giấu" trong hộc chứa đồ lặt vặt.
Tính năng dừng tạm thời hoạt động kém hiệu quả
Nếu tính năng dừng tạm thời gặp sự cố thì chiếc xe sẽ bị giật và rung lắc mạnh
Được xem là "át chủ bài" của nhiều mẫu xe hiện đại, tuy nhiên, đây lại là tính năng gây phiền toái nhất cho các tài xế. Mục đích việc áp dụng thiết kế này cho các mẫu xe là có thể giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu không cần thiết trong trường hợp dừng đèn đỏ hay khi dừng xe tạm thời ở một vị trí nào đó.
Hầu hết người sử dụng đều sẽ không nhận ra vấn đề gì khi tính năng này hoạt động bình thường. Nhưng nếu tính năng dừng tạm thời gặp sự cố thì chiếc xe sẽ bị giật và rung lắc mạnh mỗi khi khởi động lại và đi kèm là những tiếng ồn không cần thiết.
Tín hiệu cảnh báo nguy hiểm
Những tiếng bíp phát ra liên tục khi phải đỗ xe ở một khu vực chật chội sẽ gây nhiều khó chịu
Có thể thấy màn hình cảnh báo điểm mù và cảnh báo làn đường khởi hành là hai tính năng có thể nhận thấy rõ nhất sự bất tiện. Tại thời điểm thông tin cảnh báo được thể hiện ở những tiếng bíp và hiển thị trên màn hình điều khiển, đó là lúc người điều khiển phương tiện chú ý tới những lỗi sai của mình trong lúc lái xe. Điều này có thể giúp chúng ta lái xe an toàn hơn, nhưng những tiếng bíp phát ra liên tục khi phải đỗ xe ở một khu vực chật chội sẽ gây nhiều khó chịu.
Cảm biến phanh tự động quá nhạy
Hệ thống cảm biến phanh tự động quá nhạy khiến người dùng khó chịu
Được thiết kế để hạn chế khả năng xảy ra va chạm trong lúc lái xe hệ thống cảm biến phanh tự động cho phép hạn chế tốc độ lùi xe để tránh va chạm với phương tiện khác đang di chuyển tới.
Tuy nhiên khi bạn đang lái xe ở trong thành phố, khu vực có mật độ phương tiện dày đặc hoặc ngay cả khi bạn đang lái rất cẩn thận thì chỉ cần một chiếc xe phía sau ở làn đường khác tiến đến quá gần cũng có thể kích hoạt hệ thống này. Trong trường hợp này hệ thống cảm biến phanh tự động quá nhạy trở nên không cần thiết.